Ag a chroílár, feidhmíonn alternator bunaithe ar phrionsabail an ionduchtaithe leictreamaighnéadacha a d'aimsigh Michael Faraday i 1831. Tá roinnt príomhchodanna ann: réimse maighnéadach rothlach (an rotor), sraith foirceannadh seoltaí seasta (an stator), ceartaitheoir. droichead, rialtóir voltais, agus ulóg ceangailte le crios atá tiomáinte ag seafta cromáin an innill.
1. Rotor:Tá maighnéid chumhachtacha nó leictreamaighnéid sa rótar a casadh laistigh den statóir. Nuair a bhíonn an t-inneall ag rith, rothlaíonn an ulóg an crios, ag tarchur an tairiscint seo chuig an rotor, rud a fhágann go dtéann sé ag casadh go tapa.
2. Stator:Timpeall an rótar, tá an statóir comhdhéanta de chorna sreinge copair a fhoirceannadh timpeall na gcroí iarainn, ag cruthú sraith lúb ar a dtugtar cuaillí. De réir mar a théann réimse maighnéadach an rótair sníomh tríd na cornaí seo, ionduchtaíonn sé flosc maighnéadach athraitheach, rud a ghineann sruth leictreach ailtéarnach sna sreanga.
3. Droichead ceartaitheoir:Ós rud é go n-éilíonn an chuid is mó de na córais leictreacha sruth díreach (DC) seachas AC, ionchorpraíonn an malartóir droichead ceartaitheora, comhdhéanta de dhé-óidí de ghnáth. Feidhmíonn na dé-óidí seo mar chomhlaí aontreoacha, rud a ligeann don sruth sreabhadh i dtreo amháin, rud a thiontaíonn aschur AC ón statóir go DC go héifeachtach.
4. Rialtóir Voltais:Chun an ceallraí agus na córais leictreacha a chosaint ó rómhuirearú nó ró-mhuirearú, déanann rialtóir voltais monatóireacht agus coigeartú ar voltas aschuir an mhalartóra. Rialaíonn sé an sruth réimse a sholáthraítear don rótar, agus rialaíonn sé aschur an mhalartóra chun leibhéal voltas cobhsaí a choinneáil, de ghnáth timpeall 13.5 go 14.5 volta in iarratais feithicleach.